省内跨江大桥建设迎来新进展！两座与泰州相关！

兴化致和春

10月11日
新华日报微信公众号发文
通报了
江苏四座跨江大桥最新建设进展
其中
两座大桥都和泰州紧密有关
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张靖皋长江大桥

世界最大地连墙锚碇主体钢箱制造启动

10月10日，张靖皋长江大桥建设指挥部举行ZJG-A1标南航道桥南锚碇地连墙钢箱制造开工仪式，标志着世界最大地连墙锚碇主体钢箱制造正式启动，项目进入全面施工阶段。


张靖皋长江大桥南航道桥主跨2300米，其中南锚碇地连墙为世界最大地连墙锚碇基础，也是全桥技术难度最大的关键工程。

南锚碇基础采用超大规模双回字复合地连墙，钢箱制造是锚碇基础施工的关键，一期槽段钢箱分为一字型、L型、T型、十字型四种，共94个，单个钢箱最重达370吨。

资料图

常泰长江大桥主航道桥

钢桁梁大节段总拼全面展开

9月28日，随着常泰长江大桥主航道桥钢桁梁大节段上桥面成功下放到位，标志着钢桁梁大节段首制件拼装作业从杆件制造、桥面板块、桁片预拼装到大节段立体拼装全过程圆满完成。

常泰长江大桥上层桥面布置双向6车道高速公路，下层桥面上游侧布置两线城际铁路，下层桥面下游侧布置4车道普通公路。主航道桥钢桁梁采用两片主桁结构，标准段主梁桁高为15.5米，桁宽35.0米，节间距为14米，桁式采用“N”形桁，主梁上层桥面采用正交异性整体钢桥面板，在节点处设置由节点横肋与桁架式杆件组成的组合式横梁，下层桥面采用钢箱整体桥面，为在建跨度最大的公铁两用钢桁梁桥的主要节段。

图片

常泰长江大桥钢桁梁制造响应“数字交通”要求，打造了国内首个钢桁梁数字化建造平台，钢桁梁自动化焊接率提升至92.6%，为提高钢桁梁疲劳性能及耐久性提供了可靠保障。

此外
还有两座跨江大桥建设
迎来新进展
龙潭长江大桥：南主塔主体施工完成
10月10日下午3时28分，经过两小时的连续浇筑，龙潭长江大桥南主塔“龙珠”混凝土施工顺利完成。至此，南主塔主体工程施工全部完成。
南京仙新路过江通道：先导索成功过江
9月29日上午，南京仙新路过江通道成功进行先导索过江作业。目前，仙新路过江通道工程跨江大桥已完成全部基础及下部结构，全面开始上部结构施工。
来源：交汇点

九里大侠

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路桥建造能力中国应该是走在世界前列。