“兴化旅游”，请你们不要再供稿再丢脸了

东园居士

    去年，兴化文旅的一个公众号发布过一则关于千垛菜花的文章，图文并茂，诗情画意。
    公众号的名称，我忘记了，也懒得去翻查。
    那篇文章，论文字，论文采，棒棒的。
    但是，文章中，把景区的划桨船写成了摇橹船，贻笑大方。
    看到这明显的常识性错误，觉得太过荒诞，太过滑稽——哪有水乡旅游部门不知不懂划桨与摇橹之区别的道理？
    事关兴化形象，于是我立即留言，婉转提醒，希望迅速纠正，免成笑谈。
    同时，我也在本地某群里告知群友，群友们也随即纷纷前往留言。
    不料，直至夜深，该号依然毫无动静，既不放出留言，也不予以更正，更不予以道歉。
    我怒了，随即连续发帖，要求纠正，要求道歉。
    那几篇帖子，至今犹在。感兴趣的朋友可以在本版《东园茶座》里翻阅一下。
    后来，总算纠正过来了，但至今未有哪怕一个“谢”字。
    兴化旅游部门的傲慢，颟顸，官僚主义，由此可见一斑。

    昨日，又看到自媒体曝光本地文旅宣传中官服官帽穿越朝代的荒诞剧，不禁一声叹息。
    遂留言。
    哪知道，旋即被官删。
    我大怒——什么时候，文旅部门也成了摸不得的老虎屁股了？
    随即在留言区打油一首：“文旅部门有学问，桨橹不辨写诗文。如今官帽玩穿越，创意无限勿评论。”
    刚才看了看，还在，没删。

    夜深，上床。
    翻翻手机，却又看到公号“江苏交通广播网”发布了一篇《江苏人抓紧时间，4月底结束》的宣传文章，图文并茂推介兴化菜花节。
    没想到，居然再次看到了“桨橹不辨”的滑稽荒诞。
    文章末尾显示，供稿者为“兴化旅游”。
    看样子，“兴化旅游”是要把“指桨为橹”坚持到底了。


    目前，“江苏交通广播网”尚未纠正该错误。
    这也难怪，人家不在水乡生活，自然难辨桨橹。你兴化旅游官方的供稿，怎么可能错？总不能仅凭你一个读者留言，就改了文稿吧？
    “兴化旅游”，你们怎么说？
    在兴化丢脸还不够，还要丢到全省、丢到全国吗？
    “兴化旅游”，能不能请你们回应一下？

东园居士

反对形式主义，反对官僚主义，践行群众路线。
因此，希望文旅部门放下傲慢，回应关切。
谢谢。

东园居士

难道，就这么继续以讹传讹下去吗？

东园居士

水乡文旅不识桨橹，何其荒唐？何等荒诞？

赵万村农民

前天我去了，没名堂，兴化菜花，都是大爷大妈。悔

直言不讳

80后90后的小年轻桨橹不分、稻稗不分，小麦韭菜不分很正常。
不要说接触，他们可能实物见都没见过，书本上也是一带而过，所以没有印象，何谈去区分。
桨与橹的最大差别就是在船身侧边用的叫桨，在船尾用的叫橹。
桨分为单桨和双桨。桨通常有桩架来固定桨。但有的单桨没有桨架。
单桨驾驭的要求较高，桨的体形也较大，非熟手不能掌控。好处是不着急时可以单手操作，悠哉游哉。双手发力时，可以提升速度。
还有单桨是没有桨架，就是持桨者手持划水，同样需要较高的技术，适用于小船，可以划行如飞。
双桨可以用于小船一人操作，就是常见的划桨。稍大的些船可能设置双桨，即前后两副桨，速度可想而知，俗称快船。但需要操作者有完好的协调性。再有就是更大的船是船两边设N多奖，多人同步操作，古时候多，早已被淘汰。还有种多人双桨现在还存在，就是划龙舟。
橹分轻橹大橹。轻橹就是一般三至五吨的般配置，船尾设一橹座，橹驾在上面，橹的顶端配一根橹绳与船体联接。因来稳定橹的行程幅度。轻橹可以一人摇，桨是划，橹是摇，不同的动作。还可以加个带橹的人，相当于助力，可以使行进速度更快些。大橹因为橹身长，可以三四至人助力，速度自然也就会很快，适用于大河。再大的船可以配双橹，即两支橹。一群人可以在号子引领下，将大船行得飞快。如果有条件加上帆，大船也有快船。
发动机的发明，使得传统的桨橹都开始逐渐退出历史舞台，也就是在一些景区还能看到，现实中已微乎其微了。我们这一代会划桨摇橹的人应该也是凤毛鳞角了，我之所以会划桨摇橹是因为我们家那时有桨有橹，烂熟于心了。

东园居士

以讹传讹的扩散效应，正在被不断放大。

这不？刚刚又看到一家公众号“摇橹”了。
截图如下：

东园居士