北沿江高铁沪宁段 打下第一桩

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北沿江高铁沪宁段

打下第一桩

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11月11日在新建上海至南京至合肥高速铁路（北沿江高铁）上海特大桥太仓市浏河镇段施工现场随着一台旋挖钻机启动机械钻头开钻第一桩标志着北沿江高铁沪宁段进入实质性施工阶段

北沿江高铁沪宁段站前3标位于太仓市境内正线全长20.47km总投资33.44亿计划工期1825日历天
该标段主要跨浏河、杨林塘航道与在建沪通铁路二期在建南沿江铁路并行上跨G346国道等组织协调难，安全风险高施工工序繁琐整体施工难度大

此次开钻的首根桩基是上海特大桥741#桥墩7#桩设计桩长56米、桩径1米采用正循环钻进行施工
项目方介绍近期项目部努力克服疫情防控征地拆迁机械物资材料进场受限等因素对首开工点迅速进行清表对原材料质量、施工工艺等环节严格把关顺利实现首桩开钻上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的重要组成部分。其中沪宁段起自上海枢纽新建的上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，终至江苏、安徽省界处；项目新建线路长416公里，设计时速350公里。共设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北等12座车站。
上海至南京至合肥高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道承担沿江通道主要路网客流沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输

该项目建成后对于优化沿长江地区铁路网布局服务长江经济带协同发展推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义