批复！又一高铁经过兴化！

八字桥

近日
江苏省生态环境厅官网发布关于《新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站至江阴站段环境影响报告书》的批复





根据批复文件：
项目连接靖江市和江阴市，北起盐泰锡常宜铁路靖江站宜兴端线站分界（DK206+150），采用盾构隧道的方式下穿长江，终于盐泰锡常宜铁路江阴芙蓉大道连续梁盐城端（DK220+621），路线全长约14.423公里，隧道全长约8.13公里。
项目按高速铁路标准建设，为双线电气化客运专线，设计速度为250公里/小时，新建特大桥2座，无新建站房。项目设置弃土（渣）场4处，不设置取土场。





项目以隧道形式下穿长江蟛蜞港饮用水水源保护区国家级生态保护红线、长江肖山饮用水水源保护区国家级生态保护红线，已分别取得泰州市和无锡市人民政府关于项目涉及生态保护红线论证意见；
项目以隧道形式下穿滨江风景名胜区生态空间管控区域、长江（江阴市）重要湿地生态空间管控区域、长江肖山饮用水水源保护区生态空间管控区域，已分别取得泰州市和无锡市人民政府关于本项目涉及生态空间管控区域论证意见。
项目下穿长江省级重要湿地，已取得江苏省林业局支持建设的复函（苏林湿〔2024〕12号）。
盐泰锡常宜铁路是国家《中长期铁路网规划》和《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划》的重要建设项目，对形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江沿海地区的快速客运新通道具有重要意义。





盐泰锡常宜铁路项目总体呈南北走向，正线起自徐宿淮盐铁路盐城站，向南经泰州兴化、泰州主城区及下辖的泰兴市，在靖江跨越长江后进入苏南，经无锡市江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴市，设计时速350公里/小时（其中过江段250公里/小时）。

泰伯

又？！
就一条盐泰锡常宜铁路，哪来的又？！

哈德门

图片中9月27号的批复！

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不是又一是唯一

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末来，途经江苏兴化市高铁哪几条？

盐泰锡常宜铁路：
线路走向：位于江苏省南北向中轴线上，北起江苏盐城，在兴化进入苏中泰州市，向东南经泰兴后于靖江跨越长江，进入苏南无锡境内，再经江阴、惠山，过常州东南部后止于无锡下辖的宜兴市。
站点设置：全线设车站 11 座，其中在兴化市设有兴化东站。该站为新建车站，建筑面积 20000 平方米。
建设进度：2024 年 3 月，该铁路过江隧道工程正式动工，预计 2030 年投入初期运营。2024 年 9 月 27 日，盐宜高铁全线可研和环评报告均已顺利完成批复程序。
此外，曾有规划提到 “淮安 — 兴化 — 泰州” 高铁，但截至 2024 年 10 月，该项目尚处于研究论证阶段，还未进入实质性建设。如果该项目后续推进建设，也将途经兴化市。


标题中用“又”，显然欠妥。

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末来，途经江苏兴化市高铁四条，仅一条实施中
第一条：盐泰锡常宜高铁
第二条：沿淮高铁
该高铁已经在计划当中，预计未来会进入国家规划
第三条：淮兴泰高铁
即淮安——兴化——泰州高铁线路，预计未来进入国家规划。
第四条：新长铁路改造线路
新长铁路在兴化的合陈镇设有一站，未来改造后将可以通客运，也是兴化的一条铁路。

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哈德门 发表于 2024-10-10 19:41
图片中9月27号的批复！

千呼万唤始出来的时下唯一途经兴化高铁。

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批复！又一高铁经过兴化！

请问此前哪条高铁途经兴化得到批复？