岁月变迁：兴化交通从泥泞土路到高铁曙光

张桂美

岁月变迁：兴化交通从泥泞土路到高铁曙光     

                   文/张桂美

       前不久，官宣兴化要建高铁站了。这一消息令我心潮澎湃，喜悦之情溢于言表，思绪也随之飘远，往昔兴化交通的艰难图景如老旧电影般在脑海中缓缓放映。      

     在江淮之间，大运河东侧，有一处水泽遍布、河汊纵横之地，那便是我的故乡——兴化。其地势低平如釜底，水域辽阔似汪洋，大小河道密织如网，水域占市域近四分之一，素有“锅底洼”之称，十年九灾，水患频仍，而交通之不便，更是往昔岁月里难以言说的艰难。      

     我们村庄位于弯弯曲曲的渭水河和海沟河交界处。上个世纪 70 年代，通往外面世界的仅靠扬州至白驹的“扬白班”客轮，一天就上下午两个班次。码头就在周朝姜太公钓鱼台的地方，人们在那里上上下下，忙碌而又秩序井然。到了 1976 年下半年，才有兴化通盐城的公路。当时这条路纯是土路，晴通雨不通。晴天时，车辆一过，行人无不灰头土脸，漫天尘土飞扬；一旦落雨，道路瞬间化为泥沼，坑洼之处积满雨水，客车便停运了。那时候这条路还很繁忙，好像徐州、连云港开南京的车也从这里路过。  

         犹记 16 岁那年，与二哥第一次乘汽车去往兴化。那时兴化开安丰的班车数量稀少且破旧不堪。车到钓鱼车站时，那场面就像是一场激烈的“战斗”。人们不顾一切地涌向车门，争抢那车厢内有限的空间，能挤上车就算是幸运的了。车子在行驶途中，遇到坑洼的路面时，车身剧烈摇晃，乘客们也随之东倒西歪，时不时传来几声惊呼，每一次颠簸都仿佛是那个时代交通困境的沉重叹息。      

        有一个真实的故事，我堂姐家儿子与钓鱼村女孩订婚不久，两人一起到兴化城玩，也是在钓鱼车站等车。车到之时，人群瞬间如潮水般涌动。女孩拼尽全力挤上了车，可我外甥人老实个头又瘦小，就没有能够挤上车，车徐徐开动，一个在车上，一个在车下。他们约定女朋友到了兴化在车站等候，我外甥再等下班车。哪知，后续的几辆车，同样被急切的人群围得水泄不通，外甥一次次尝试，却一次次失败。而女孩在兴化车站苦苦等待，在那个通讯不便的年代，长时间的等待让女孩又气又急，一气之下，她从兴化乘车回来了。第二天，便提出了退婚，理由是觉得外甥连车都挤不上，太过窝囊无用。      

      这看似荒诞的退婚理由，背后折射出的却是当时交通不便给人们生活带来的无奈与苦涩，后来他们还真的不欢而散了。   

        如今，兴化村村通公路，境内有阜溧高速、盐靖高速、兴东高速、宁盐高速等四条高速公路纵横交错，交通状况已得到极大改善。通高铁虽然比周边地区稍晚一点，但也即将迎来这一历史性的时刻。

       回首往昔，那些艰难的交通岁月虽已远去，但却深深烙印在每一个经历过的人心中。它们见证了故乡的变迁，也成为我们这一代人心中难以磨灭的记忆。      

     2024年12 月31日凌晨于扬州