6月10日一早,家住城区的市民徐先生乘坐兴化开往高邮横泾的24路公交车,然后从横泾换乘高邮城乡公交去高邮城区。“跟自驾车比起来,公交车既方便又实惠。”徐先生说。 徐先生家在高邮,三年前到兴化工作。期间,他几乎每个周末都要开车回去,每一次耗油费六七十元。2022年12月底,我市交通运输部门开通了到横泾的公交车,徐先生就改开车为乘公交。从阳山公寓始发,途经我市境内的王家口、冷家村、东潭村、姜戴村等站点,然后经高邮周耿村、横泾三桥北、横泾卫生院东、横泾二桥、横泾客运站,全程20公里。“现在只需要花4元钱公交车费,就能到高邮城区了。”徐先生说。 “横泾客运站还设有K21路公交车,能直达高邮高铁站,开通横泾公交,大大方便了周边的高邮居民往兴化游玩、购物,同时也为兴化居民高铁出行提供了便利。”市公共交通服务中心主任何应武说。
据介绍,兴化与高邮、江都、姜堰、盐都、宝应、东台、大丰毗邻,上世纪90年代曾开通个体客运班车,随着公路路网的通畅,尤其是电动自行车使用,个体客运班车便淡出市场。近几年来,随着交通的大突破,各县市都实现了城市公交、城乡公交化。我市顺应民意,着力推进开通毗邻县市公交步伐。 公交231-1戴南客运站-姜堰溱潼(尤庄)线,是我市开通的首条毗邻公交,2022年6月18日通车。该条公交线路全程19公里,起点为戴南客运站,终点为姜堰溱潼(尤庄),全线共配置1辆新能源公交车,设置公交站点22处。 自2022年12月以来,除了兴化-高邮横泾线路,我市还相继开通公交222-3路,兴化一大邹一尚庄(盐都);公交233-5路 ,兴化一博岳(东台)一戴窑;公交223-3路,兴化一大营一白驹(大丰);游-5路,兴化-新垛-白驹(大丰)。今年6月,还将开通兴化-周庄-吴堡(江都);兴化-沙沟-柳堡(宝应)。届时,毗邻的7县市将全部开通公交。游-5路,还将新垛“兴化施耐庵文化园”与大丰白驹镇的“施耐庵纪念馆”连成一体。 据了解,毗邻公交的发车班次为首班6:10至6:30,末班17:20左右,票价2元至6元,IC卡通用,乘客可自主选择投币、刷卡或扫码。 市交通运输局负责人表示,我市将与毗邻县市交通部门深入谋划,开通更多公交线路,密织毗邻县市公交网,加快建设“内畅、外联、立体、快捷”的现代化交通运输体系,积极构建毗邻区域无缝换乘的公交服务网络,探索交通运输事业的更深层次融合与发展。
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