盐城市亭湖区水利局行政许可决定书
亭水行审〔2023〕34号
盐城市亭湖区水利局
关于准予盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路
盐城至靖江站段（亭湖区段）涉河建设
方案的行政许可决定
江苏省铁路集团有限公司：
你单位向我局提出的河道管理范围建设项目工程建设方案审批申请书收悉，本局已于2023年6月21日依法受理，经审查，符合法定条件，根据《中华人民共和国行政许可法》第三十八条第一款、《中华人民共和国防洪法》第二十七条规定，作出行政许可决定如下：
一、同意你单位在便仓镇境内，实施盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路盐城至靖江站段（亭湖区段）涉河桥梁工程。本工程全长10.436km(起点桩号DK11+599，终点桩号DK22+035)，设计行车速度为350km/h，共涉及我区便仓镇境内盐西河、团结河、飞跃河、立新河及民灶河等34条河道。项目占用河道管理范围总面积为94361.53㎡，其中陆域面积为39708.09㎡，水域面积为54653.44㎡。
二、项目建设规模
1、一字河支河
一字河支河为村级河道，铁路于桩号DK11+972.006~DK
12+4.655跨越一字河支河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角45°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，125#桥墩伸入现状河口1.4m，承台伸入现状河口5.8m；126#桥墩伸入现状河口0.5m，承台伸入现状河口4.9m。125#、126#桥墩平面尺寸均为2.86m×6.56m，承台尺寸均为8.3m×11.9m，承台顶高程分别为2.032m、0.032m，高度3.5m，下设10根钻孔桩基础。
2、一字河
一字河为村级河道，铁路于桩号DK12+141.047~DK
12+309.047，跨越一字河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角约41°。桥梁跨径为168m，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，129#桥墩位于现状河口外39.7m，承台位于现状河口外30.4m；130#桥墩位于现状河口外37.6m，承台位于现状河口外28.4m。129#和130#桥墩平面尺寸均为6m×15.6m，承台尺寸为21m×25.5m，承台顶高程均为3.532m，高度6m，下设30根钻孔桩基础。
3、盐西河
盐西河为乡镇级河道，铁路于桩号DK12+393.947~DK
12+426.699跨越盐西河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角52°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，131#桥墩伸入现状河口6.4m，承台伸入现状河口10.8m。131#桥墩平面尺寸为4m×13.6m，承台尺寸为10m×17.5m，承台顶高程为-2.174m，高度为4.5m，下设15根钻孔桩基础。
4、弯龙河
弯龙河为村级河道，铁路于桩号DK12+586.908~DK
12+619.66跨越弯龙河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角53°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，7#桥墩位于现状河口外5.2m，承台位于现状河口外2.3m；8#桥墩位于现状河口外1.1m，承台伸入现状河口1.8m。7#和8#桥墩平面尺寸均为2.83m×6.53m，承台尺寸为6.4m×9.5m，承台顶高程分别为1.737m、0.455m，高度2m，下设10根钻孔桩基础。
5、富民井4、5、8生产河
富民井4、5、8生产河为村级河道，铁路于桩号DK12+889.774~DK12+945.774跨越富民井4、5、8生产河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角33°。桥梁孔跨布置采用（40+56+40）m连续梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，17#桥墩伸入现状河口1.2m，承台伸入现状河口5.6m。17#桥墩平面尺寸为3.0m×7.6m，承台尺寸为8.7m×11.9m，承台顶高程为-1.513m，高度2.5m，下设12根钻孔桩基础。
6、团结河
团结河为乡镇级河道，铁路于桩号DK12+945.774~DK
12+986.674跨越团结河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角61°。桥梁孔跨布置采用（40+56+40）m连续梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，17#桥墩位于现状河口外3.5m，承台伸入现状河口1.0m；18#桥墩位于现状河口外11.9m，承台位于现状河口外8.2m。17#桥墩平面尺寸为3.0m×7.6m，承台尺寸为8.7m×11.9m，承台顶高程为-1.513m，高度为2.5m，下设12根钻孔桩基础；18#桥墩平面尺寸为2.6m×7m，承台尺寸为7.1m×11.9m，承台顶高程为2.119m，高度为2.5m，下设8根钻孔桩基础。
7、富民生产河
富民生产河为村级河道，铁路于桩号DK13+346.946~DK
13+379.784跨越富民生产河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角56°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，29#桥墩位于现状河口外3.51m，承台伸入现状河口1.12m；30#桥墩位于现状河口外6.11m，承台位于现状河口外4.53m。29#桥墩平面尺寸为3.2m×7.6m，承台尺寸为8.7m×11.9m，承台顶高程为1.376m，高度为2.5m，下设11根钻孔桩基础；30#桥墩平面尺寸为3.2m×7.6m，承台尺寸为8.7m×11.9m，承台顶高程为1.376m，高度为2.5m，下设11根钻孔桩基础。
8、飞跃河
飞跃河为乡镇级河道，铁路于桩号DK13+412.014~DK
13+445.117跨越飞跃河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角20°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，门式墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，31#门式墩左墩伸入现状河口2.8m、承台伸入现状河口6.4m，右墩位于现状河口外1.5m，承台伸入现状河口2.2m；32#门式墩左墩伸入现状河口0.9m、承台伸入现状河口4.5m，右墩伸入现状河口0.5m、承台伸入现状河口4.1m。两个门式墩的平面尺寸均为4m×4m，承台尺寸均为8.6m×11.7m，承台顶高程分别为-1.213m、-0.508m，承台高度均为3.5m，均下设12根钻孔桩基础。
9、陈巷河支河
陈巷河支河为村级河道，铁路于桩号DK13+656.547~DK
13+689.196跨越陈巷河支河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角66°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，37#桥墩伸入现状河口0.7m，承台伸入现状河口2.9m；38#桥墩位于现状河口外6.1m，承台位于现状河口外3.9m。37#和38#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸为4.5m×9.5m，承台顶高程分别为1.195m、1.143m，高度2m，下设8根钻孔桩基础。
10、跃进河
跃进河为乡镇级河道，铁路于桩号DK13+918.46~DK
13+951.212跨越跃进河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角67°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，45#桥墩位于现状河口外4.82m，承台位于现状河口外2.62m；46#桥墩位于现状河口外3.54m，承台位于现状河口外1.53m。45#和46#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸为4.5m×9.5m，承台顶高程分别为1.480m、1.742m，高度2m，下设8根钻孔桩基础。本河道断面采用设计单位提供的测量成果。
11、富民井9生产河
富民井9生产河为村级河道，铁路于桩号DK14+442.492
~DK14+475.244跨越富民井9生产河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角83°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，61#桥墩位于现状河口外1.1m，承台伸入现状河口0.9m。61#桥墩平面尺寸为2m×6m，承台尺寸为5.2m×9.5m，承台顶高程为0.172m，高度2m，下设8根钻孔桩基础。
12、陈巷河
陈巷河为村级河道，铁路于桩号DK14+507.996~DK
14+704.508跨越陈巷河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角6°。桥梁孔跨布置均采用32m简支梁，桥墩形式主要有门式墩和圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，涉及63#~69#桥墩。63#桥墩位于现状河口外3.5m，承台位于现状河口外1.04m；64#桥墩伸入现状河口5.1m，承台伸入现状河口7.3m；65#门式墩左墩位于现状河口外1.0m、承台伸入现状河口2.2m，右墩位于现状河口外3.3m、承台位于现状河口外0.1m；66#门式墩左墩位于现状河口外4.6m、承台位于现状河口外1.4m，右墩位于现状河口外1.8m、承台伸入现状河口1.4m；67#门式墩左墩位于现状河口外5.5m、承台位于现状河口外2.4m，右墩伸入现状河口1.5m、承台伸入现状河口4.6m；68#桥墩伸入现状河口4.6m，承台伸入现状河口6.6m；69#桥墩位于现状河口外0.5m，承台伸入现状河口1.5m。65#、66#和67#桥墩为门式墩，桥墩平面尺寸均为4m×4m，承台尺寸为8.6m×11.7m，承台顶高程分别为-0.264m、0.498m、-0.24m，高度3.5m，下设12根钻孔桩基础。63#、64#、68#和69#桥墩为圆端形桥墩，桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸为5.2m×9.5m，承台顶高程分别为1.696m、-2.542m、-1.494m、-0.232m，高度2m，下设8根钻孔桩基础。
13、金井河
金井河为村级河道，铁路于桩号DK14+762.012~DK
14+794.764跨越金井河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角74°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，71#桥墩位于现状河口外3.7m，承台位于现状河口外1.6m；72#桥墩位于现状河口外4.8m，承台位于现状河口外2.7m。71#和72#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸为5.2m×9.5m，承台顶高程分别为1.292m、1.054m，高度2m，下设8根钻孔桩基础。
14、金陈9组南生产河
金陈9组南生产河为村级河道，铁路于桩号DK14+
958.615~DK14+991.264跨越金陈9组南生产河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角79°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，77#桥墩位于现状河口外1.73m，承台伸入现状河口0.58m；78#桥墩位于现状河口外6.51m，承台位于现状河口外4.16m。77#和78#桥墩平面尺寸均为2.83m×6.53m，承台尺寸为6.4m×9.5m，承台顶高程分别为1.178m、1.817m，高度2m，设10根钻孔桩基础。
15、水产河
水产河为村级河道，铁路于桩号DK15+130.272~DK
15+163.024跨越水产河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角82°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，82#桥墩位于现状河口外3.9m，承台位于现状河口外1.7m；83#桥墩位于现状河口外6.0m，承台位于现状河口外3.9m。82#和83#桥墩平面尺寸分别为2.86m×6.56m、2.9m×6.6m，承台尺寸为6.4m×9.5m，承台顶高程分别为1.441m、1.392m，高度2m，下设10根钻孔桩基础。
16、金陈生产河
金陈生产河为村级河道，铁路于桩号DK15+441.883~DK
15+474.532跨越水产河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角85°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，92#桥墩位于现状河口外8.2m，承台位于现状河口外6.17m；93#桥墩位于现状河口外8.19m，承台位于现状河口外6.34m。92#和93#桥墩平面尺寸均为2.83m×6.53m，承台尺寸为6.4m×9.5m，承台顶高程分别为1.462m、1.413m，高度2m，下设10根钻孔桩基础。
17、纲要河
纲要河为乡镇级河道，铁路于桩号DK15+564.872~DK
15+597.514跨越纲要河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角86°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，96#桥墩伸入现状河口1.6m，承台伸入现状河口3.6m；97#桥墩位于现状河口外2.4m，承台位于现状河口外0.6m。96#桥墩平面尺寸为2.83m×6.53m，承台尺寸为6.4m×9.5m，承台顶高程为-0.222m，承台高度为2m，下设10根钻孔桩基础；97#桥墩平面尺寸为2m×6m，承台尺寸为5.2m×9.5m，承台顶高程为2.729m，承台高度为2m，下设8根钻孔桩基础。
18、万新河
万新河为村级河道，铁路于桩号DK16+380.792~DK
16+413.492跨越万新河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角84°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，119#桥墩位于现状河口外2.6m，承台位于现状河口外0.8m；120#桥墩位于现状河口外5.6m，承台位于现状河口外3.8m。119#和120#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸为5.2m×9.5m，承台顶高程分别为1.096m、1.433m，高度2m，下设8根钻孔桩基础。
19、新桥3、7组南北生产河
新桥3、7组南北生产河为村级河道，铁路于桩号DK16+740.492~DK16+773.192跨越新桥3、7组南北生产河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角89°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，130#桥墩位于现状河口外7.86m，承台位于现状河口外6.32m；131#桥墩位于现状河口外9.99m，承台位于现状河口外7.94m。130#和131#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸为5.2m×9.5m，承台顶高程分别为1.298m、1.134m，高度2m，下设8根钻孔桩基础。
20、新桥村中心河
新桥村中心河为村级河道，铁路于桩号DK16+903.992~DK
16+936.692跨越新桥村中心河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角88°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，135#桥墩位于现状河口外3.47m，承台位于现状河口外1.71m；136#桥墩位于现状河口外10.23m，承台位于现状河口外8.06m。135#和136#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸分别为5.2m×9.5m、4.5m×9.5m，承台顶高程分别为1.48m、1.817m，高度2m，下设8根钻孔桩基础。
21、新桥5组南北生产河
新桥5组南北生产河为村级河道，铁路于桩号DK17+147.6~DK17+180.2跨越新桥5组南北生产河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角85°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，6#桥墩位于现状河口外10.12m，承台位于现状河口外8.61m；7#桥墩位于现状河口外7.36m，承台位于现状河口外5.68m。6#和7#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸为4.5m×9.5m，承台顶高程分别为1.763m、1.599m，高度2m，下设8根钻孔桩基础。
22、永红河
永红河为乡镇级河道，铁路于桩号DK17+523.9~DK
17+556.6跨越永红河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角89°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，18#桥墩位于现状河口外9.17m，承台位于现状河口外8.11m；19#桥墩位于现状河口外3.04m，承台位于现状河口外1.84m。18#和19#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸为4.5m×9.5m，承台顶高程分别为1.381m、2.217m，高度2m，下设8根钻孔桩基础。
23、地塘4、5、8组生产河
地塘4、5、8组生产河为村级河道，铁路于桩号DK17+761.6~DK17+794.2跨越地塘4、5、8组生产河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角86°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，26#桥墩位于现状河口外6.33m，承台位于现状河口外4.84m；27#桥墩位于现状河口外6.6m，承台位于现状河口外5.17m。26#和27#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸为4.5m×9.5m，承台顶高程分别为1.532m、1.560m，高度2m，下设8根钻孔桩基础。
24、渠河
渠河为乡镇级河道，铁路于桩号DK18+31.95~DK18+79.95跨越渠河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角78°。桥梁孔跨布置采用（32+48+32）m连续梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，35#桥墩位于现状河口外12.59m，承台位于现状河口外9.27m；36#桥墩位于现状河口外11.88m，承台位于现状河口外8.52m。35#和36#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸为8.5m×11.75m，承台顶高程分别为2.899m、3.115m，高度3.5m，各下设10根钻孔桩基础。
25、地塘河
地塘河为村级河道，铁路于桩号DK18+472.55~DK
18+505.25跨越地塘河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角81°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，48#桥墩位于现状河口外2.87m，承台位于现状河口外1.39m；49#桥墩位于现状河口外11.2m，承台位于现状河口外9.58m。48#和49#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸为4.5m×9.5m，承台顶高程分别为2.001m、2.149m，高度2m，下设8根钻孔桩基础。
26、中心河
中心河为乡镇级河道，铁路于桩号DK18+922.45~DK
18+955.05跨越中心河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角85°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，62#桥墩伸入现状河口0.4m，承台伸入现状河口2.2m；63#桥墩位于现状河口内1.0m，承台伸入现状河口5.1m。62#和63#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸均为5.2m×9.5m，承台顶高程分别为0.526m、0.17m，承台高度均为2m，下设8根钻孔桩基础。
27、立新河
立新河为乡镇级河道，铁路于桩号DK19+895.5~DK
19+975.5跨越立新河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角12°。桥梁孔跨布置采用（48+80+48）m连续梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，92#桥墩伸入现状河口8.2m，承台伸入现状河口10.3m；93#桥墩伸入现状河口5.8m，承台伸入现状河口7.9m。92#、93#桥墩平面尺寸均为4.4m×8.4m，承台尺寸均为10m×17.7m，承台顶高程均为-2.19m，高度均为3m，下设15根钻孔桩基础。
28、红旗河
红旗河为乡镇级河道，铁路于桩号DK20+180.6~DK
20+213.3跨越红旗河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角82°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，100#桥墩伸入现状河口0.5m，承台伸入现状河口2.2m；101#桥墩位于现状河口外10.2m，承台位于现状河口外8.5m。100#和101#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸为4.5m×9.5m，承台顶高程分别为0.578m、1.447m，承台高度均为2m，各下设8根钻孔桩基础。
29、民权尧6生产河支河
民权尧6生产河支河为村级河道，铁路于桩号DK20
+311.4~DK20+344.1跨越民权尧6生产河支河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角83°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，104#桥墩位于现状河口外4.47m，承台位于现状河口外3.02m；105#桥墩位于现状河口外8.7m，承台位于现状河口外7.16m。104#和105#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸为4.5m×9.5m，承台顶高程分别为1.554m、1.424m，高度2m，下设8根钻孔桩基础。
30、民权尧6生产河
民权尧6生产河为村级河道，铁路于桩号DK20+507.6~DK
20+540.3跨越民权尧6生产河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角85°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，110#桥墩位于现状河口外1.64m，承台位于现状河口外0.22m；111#桥墩位于现状河口外10.79m，承台位于现状河口外9.32m。110#和111#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸为4.5m×9.5m，承台顶高程分别为1.77m、1.639m，高度2m，下设8根钻孔桩基础。
31、丰产河
丰产河为乡镇级河道，铁路于桩号DK20+712.5~DK
20+745.2跨越丰产河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角78°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，117#桥墩前沿位于现状河口线上，承台伸入现状河口1.8m；118#桥墩位于现状河口外9.5m，承台位于现状河口外7.7m。117#和118#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸为4.5m×9.5m，承台顶高程分别为-0.55m、2.32m，高度2m，下设8根钻孔桩基础。
32、民权尧5生产河
民权尧5生产河为村级河道，铁路于桩号DK20+925.4~
DK20+958跨越民权尧5生产河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角89°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，124#桥墩位于现状河口外4.57m，承台位于现状河口外3.09m；125#桥墩位于现状河口外6.82m，承台位于现状河口外5.32m。124#和125#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸为4.5m×9.5m，承台顶高程分别为1.805m、1.441m，高度2m，下设8根钻孔桩基础。本河道断面采用设计单位提供的测量成果。
33、民灶河
民灶河为乡镇级河道，铁路于桩号DK21+465.3~DK21+498跨越民灶河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角88°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，141#桥墩位于现状河口外6.3m，承台位于现状河口外4.8m；142#桥墩位于现状河口外0.9m，承台伸入现状河口0.6m。141#和142#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸为4.5m×9.5m，承台顶高程分别为1.477m、-0.86m，高度2m，下设8根钻孔桩基础。
34、界沟12、13组生产河
界沟12、13组生产河为村级河道，铁路于桩号DK21+678.3~DK21+710.9跨越界沟12、13组生产河，涉河段位于便仓镇，桥梁轴线方向与水流方向交角86°。桥梁孔跨布置采用32m简支梁，圆端形桥墩，钻孔桩基础。桥梁与河道立交，148#桥墩位于现状河口外7.9m，承台位于现状河口外6.5m；149#桥墩位于现状河口外5.5m，承台位于现状河口外4.1m。148#和149#桥墩平面尺寸均为2m×6m，承台尺寸为4.5m×9.5m，承台顶高程分别为1.541m、1.705m，高度2m，下设8根钻孔桩基础。
三、消除和减轻影响措施（见下表）
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| | | DK11+972.006墩上游45m至 DK12+4.655墩下游45m， 总长110m | | | | |
| | | DK12+141.047墩至DK12+309.047墩，总长120m | | | | |
| | | DK12+393.947墩上游40m至 DK12+586.908墩下游35m， 总长90m | | | | 河道局部向西侧改移并同步实施河坡防护， 改移段总长90m |
| | | DK12+619.66墩上游38m至 DK12+426.699墩下游41m， 总长100m | | | | |
| | | DK12+945.774墩上游48m至 DK12+889.774墩下游38m， 总长130m | | | | |
| | | DK12+945.774墩上游34m至 DK12+986.674墩下游34m， 总长85m | | | | |
| | | DK13+346.946墩下游39m至 飞跃河，总长50m | | | | |
| | | DK13+445.117墩上游106m至 DK13+412.014墩下游98m， 总长228m | | | | 铁路征地红线范围内河道向西侧拓浚0.5m， 其余补偿范围内河道疏浚；同步实施河坡防护 |
| | | DK13+656.547墩上游45m至 下游35m，总长80m | | | | |
| | | DK13+918.46墩上游35m至 下游40m，总长75m | | | | |
| | | DK14+442.492墩上游32m至 陈巷河，总长50m | | | | |
| | | DK14+540.748墩上游142m至 金井河，总长365m | | | | DK14+540.748墩处向东侧拓浚3m， DK14+639.004墩处在铁路征地红线内 向东侧拓浚0.5m，DK14+671.756墩处向西侧拓浚2m，其余补偿范围内河道疏浚；同步实施河坡防护 |
| | | DK14+762.012墩上游31m至 下游38m，总长69m | | | | |
| | | DK14+958.615墩上游33m至 下游38m，总长71m | | | | |
| | | DK15+130.272墩上游35m至 下游35m，总长70m | | | | |
| | | DK15+441.883墩上游33m至 下游33m，总长66m | | | | |
| | | DK15+564.872墩上游33m至 下游33m，总长66m | | | | 铁路征地红线范围内河道向南侧拓浚0.5m， 其余补偿范围内河道疏浚；同步实施河坡防护 |
| | | DK16+380.792墩上游22m至 下游33m，总长55m | | | | |
| | | DK16+740.492墩上游33m至 下游33m，总长66m | | | | |
| | | DK16+903.992墩上游33m至 下游33m，总长66m | | | | |
| | | DK17+147.6墩上游33m至 下游33m，总长66m | | | | |
| | | DK17+556.6墩上游33m至 下游33m，总长66m | | | | |
| | | DK17+761.6墩上游32m至 下游35m，总长67m | | | | |
| | | DK18+31.95墩上游33m至 下游33m，总长66m | | | | |
| | | DK18+472.55墩上游33m至 下游33m，总长66m | | | | |
| | | DK18+955.05墩上游32m至 下游33m，总长65m | | | | |
| | | DK19+895.5墩下游162m至 DK19+975.5墩上游152m， 总长392m | | | | DK19+895.5墩处向南侧拓浚5m， DK19+975.5墩处向北侧拓浚4m； 其余补偿范围内河道疏浚，同步实施河坡防护 |
| | | DK20+180.6墩上游37m至 下游32m，总长69m | | | | |
| | | DK20+311.4墩上游33m至 下游33m，总长66m | | | | |
| | | DK20+507.6墩上游33m至 下游33m，总长66m | | | | |
| | | DK20+712.5墩上游36m至 下游33m，总长69m | | | | 铁路征地红线范围内河道向西侧拓浚0.5m， 其余补偿范围内河道疏浚；同步实施河坡防护 |
| | | DK20+925.4墩上游33m至 下游33m，总长66m | | | | |
| | | DK21+498墩上游33m至 下游30m，总长63m | | | | |
| | | DK21+710.9墩上游33m至 下游33m，总长66m | | | | |
其中跨盐西河、陈巷河及立新河桥梁桥墩阻水率较大，其消除和减轻影响措施具体如下：
1、盐西河
对盐西河向西侧局部改道并同步实施河坡防护，范围为DK12+393.947墩上游40m至DK12+586.908墩下游35m，改道段总长90m。两边与现状河道衔接，衔接段总长93.5m。改道后河道断面标准为底高程-1.19m、底宽5m、边坡1:2。
2、陈巷河
对DK14+540.748墩上游142m至金井河范围采取消除和减轻影响措施，补偿范围总长365m。其中DK14+540.748墩处向东侧拓浚3m，DK14+639.004墩处在铁路征地红线内向东侧拓浚0.5m，DK14+671.756墩处向西侧拓浚2m，其余补偿范围内河道疏浚；补偿范围内同步实施河坡防护。补偿后断面标准为底高程-0.69m、底宽8~11m、边坡1:2。
3、立新河
对DK19+895.5墩下游162m至DK19+975.5墩上游152m范围采取消除和减轻影响措施，补偿范围总长392m。其中DK19+895.5墩处向南侧拓浚5m，DK19+975.5墩处向北侧拓浚4m，其余补偿范围内河道疏浚；补偿范围内同步实施河坡防护。补偿后断面标准为底高程-1.19m、底宽8~36m、边坡1:2。
四、你单位应委托有资质单位进行消除和减轻影响措施专项设计，专项设计须经我局审查后组织实施，消除和减轻影响措施必须与铁路跨河主体工程同步实施到位，消除和减轻影响措施完成后由我局组织专项验收。
五、工程施工及运行期间应确保防汛通道畅通，妥善维护河道和堤防等水利设施，不得削弱降低现有水利工程防洪标准；该项目建设及运行管理单位对生产运行安全负责，必须严格遵守安全生产相关法律、法规，确保建设和运行期间不发生安全事故。
六、根据属地管理原则，该项目建设和运行期间，由便仓水利服务中心负责监督管理。工程竣工时，须由我局组织验收，验收合格后方可投入使用。
七、该工程占用的河道管理范围土地权属不变。本决定仅作为本项目涉河工程建设方案的水行政许可，如涉及其他行政许可的，应当按照有关规定办理相关手续。自本行政许可作出之日起3年内，你单位未取得该工程项目的正式批准（或核准）手续，或工程未有实质性开工建设，或出现其他原因导致该工程项目不再成立的情况，则本行政许可决定失效。
盐城市亭湖区水利局
2023年6月21日
附件
施工等相关要求
一、工程施工应当安排在非汛期（即每年10月1日到次年5月31日）。如需在汛期施工，需按规定编制度汛方案，水旱灾害防御调度指挥中心同意后组织实施。
二、工程必须严格按照洪评报告组织施工并遵守水利工程管理等有关标准和技术规范，按规定在施工区域周边设立警示标牌；加强对临时占用区域的检查监测和对施工单位的监管，发现问题立即向我局报告并及时处理，及时修复受损水利工程并将相关监测资料报我局备案；妥善维护河道堤防等水工程设施，不得降低河道现有防洪标准，不得向河道内排放污水和有毒有害物质，不得从事影响河势稳定、行洪安全的活动，不得兴建未经我局许可的建（构）筑物；上述要求请你单位认真执行。
三、工程竣工后，及时清理施工场地并将河道管理范围内的施工、生活等废弃物全部清除运走。
四、工程在自身结构以及施工、运营期间的安全等各方面的责任均由你单位自行承担；涉及到其他部门手续的，由你单位自行办理；涉及到第三方水事权益的，由你单位自行协调解决。
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发表于 2023-8-12 21:24:22
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