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[百姓诉求] 兴化多个老小区改造,电瓶车充电棚安全距离令人担忧…

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发表于 2024-3-14 09:29:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国江苏泰州
江苏省的《电动自行车停放充电场所消防技术规范》规定,电瓶车充电棚安全距离应不小于多少米,因此小区新建电瓶车充电棚时需要离居民楼至少多少米远。同时考虑消防车可进、居民逃生。一定要按规办事。好好学习,干万不能任性。规范中很明确电动车棚停车离居民楼多远。电动车棚必需有两个以上方向逃生,不能走弯路了,财政钱不容易,具体办事的人一定要把为民事办好。如不按规范操作,发生意外,后果很严重……



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发表于 2024-3-14 10:07:33 来自手机 | 显示全部楼层
在电动车充电引发的火灾事故中,易燃的,燃烧剧烈的车身塑料件是导致火势扩散的主要因素。当电动车火灾成为概率性事件之今天,有必要对电动车车体防火阻燃性能,设置国家强制标准。是的,各种可替代的阻燃材料比比皆是,且大多可回收重复利用,却为什么不呢?放任此危险,而毒害于社会,又是不是相关部门的不作为,典型的失责读职?
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发表于 2024-3-14 10:12:42 来自手机 | 显示全部楼层
一眼不见,它偷偷地将“渎职”,变为“读职”。这伪智能,岂可任它放肆。
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发表于 2024-3-14 10:16:19 来自手机 | 显示全部楼层
这伪智能,尚且如此之荒谬!那真智能与文明之路,任重而道远兮…
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发表于 2024-3-14 10:27:50 来自手机 | 显示全部楼层
而有待进步的,又岂只荒谬的伪智能也!那些自许为普世价值之代表,实则为70亿世人之剥削阶级叛徒的伪精英们,更是以伪智而堵塞于文明之道途。我在另一处写下,“只要可能,为人民,为时代,立言立功立伟业,当是所有人的共同所愿。 然而,倘无人提醒,于庸俗的懈怠中,便常常地苟安而现状了。”
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发表于 2024-3-14 10:29:42 来自手机 | 显示全部楼层
而那现状如何,人民自是心中有数,一目了然。
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发表于 2024-3-14 10:44:26 来自手机 | 显示全部楼层
红尘 发表于 2024-3-14 10:27
而有待进步的,又岂只荒谬的伪智能也!那些自许为普世价值之代表,实则为70亿世人之剥削阶级叛徒的伪精英们 ...

“更是以伪智而堵塞于文明之道途”,改为“更是以伪智与邪恶而堰塞于道途”。
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发表于 2024-3-14 11:45:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自 中国江苏
这消防规范有据可查,可不能闹着玩,规范保一方平安。基层实施人员抽时间学习规定,把好事办好,不求数量,一定耍求规范。
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发表于 2024-3-14 11:49:23 | 显示全部楼层 来自 中国江苏泰州
红尘 发表于 2024-3-14 10:07
在电动车充电引发的火灾事故中,易燃的,燃烧剧烈的车身塑料件是导致火势扩散的主要因素。当电动车火灾成为 ...

生产的源头查安全,这才是重中之重!
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发表于 2024-3-14 13:06:28 来自手机 | 显示全部楼层
昭临天下 发表于 2024-3-14 11:49
生产的源头查安全,这才是重中之重!

电动车起火,基本都起因于电路与充电。
而电动车起火后引发的次生重大火灾,无不是从电火向易燃物的转移扩散。
在电动车保有量以亿计的局面下,电动车起火已经是现实中的一个概率性事件。
从生产源头去控制电动车电路设计,电池及充电设备设施的设计,当然是正确且必要的。
但这种正确且必要性,只能降低而不能排除电车起火的概率。
即电动车起火的概率性事件,将长期存在和发生。
从电动车起火引发次生重大火灾的产生过程去分析之后,户外独立充电措施,正在紧急推行。
但即便在户外,大量一起放置的电动车之间,仍然存在概率性起火之后而引发串火串燃等重大次生火灾之可能。
至此,如何阻止概率性起火之后的串烧串燃,或降低串烧串燃的烈度,便顺理成章地进入公众视野,亟待解决。
如何解决?
提高电动车整车的阻燃性,便是极重要之方法。
而电动车阻燃性国家强制标准的推出与执行,我已然隐约望见…
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发表于 2024-3-14 13:17:26 来自手机 | 显示全部楼层
如何妥善地将概率性事件,努力地压缩在个体性范围,而不扩大为社会广泛危害。这不仅仅是关于电动车火灾思考的背后逻辑,同样也是关于解决社会运行过中诸多概率性问题而成灾现象的底层逻辑。
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发表于 2024-3-14 13:42:44 来自手机 | 显示全部楼层
红尘 发表于 2024-3-14 13:17
如何妥善地将概率性事件,努力地压缩在个体性范围,而不扩大为社会广泛危害。这不仅仅是关于电动车火灾思考 ...

在网络中,可以看到由诸多概率性事件引发的网络舆论暴燃现象。
谋蹭流量,风起谣榜。万千网民,自认为神游于自由言论,踩踏恣意,实则遭脑洗,被蛊惑,却毫不察觉,在一波又一波的伪舆中,被利用如悍不畏死之兵蚁。
在现实中,又可以看到,诸多被概率性事件的表象所掩社会性灾难,已然膏肓之势,却被稳定之要求所遮蔽,假作无有,王顾曰风景独好。
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发表于 2024-3-14 13:49:51 来自手机 | 显示全部楼层
一个是蝴蝶扇一扇翅,跨山越海天龙卷。一个是暴风雨将临,犹自寂灭苍原。
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发表于 2024-3-14 21:26:25 | 显示全部楼层 来自 中国江苏泰州
安全大于ー切!消除隐患是硬道理!
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发表于 2024-3-15 06:40:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自 中国江苏
建筑设计防火规范》第11.3.3条的规定,小区自行车充电棚应当距离居住建筑不小于多少米都有规定,几个规范规定都涉距离及逃生问题,基层管理人员在实施时应知,不知可以问问消防管理人员。电动自行车为什么会烧,就是没按规范标准,监督部门又没有及时跟上监管,造成悲哀,小区现在新建电动自行车棚一定要按规范建,要的是规范数量。老百姓一般是不关心这些的,但一旦发生意外,就会指责骂了。,
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发表于 2024-3-15 21:20:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自 中国江苏泰州
依据消防宣传,电动自行车起火后3分30秒,温度可达1200度,为什么消防规定,电动自行车棚离居民楼不得少于多少米,同时规定消防车进入,逃生通道规定,按规保一方平安。
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发表于 2024-3-16 09:49:04 | 显示全部楼层 来自 中国江苏泰州
感觉兴化好多工程名义上是惠民,其实很随意,不专业的网民都找出了弊端,不知道那些所谓的专业设计与施工单位是怎么想的,看看北水关大桥就让人着急!
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发表于 2024-3-16 10:14:54 | 显示全部楼层 来自 中国江苏泰州
要有火烧连营的思想准备
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发表于 2024-3-16 16:54:59 | 显示全部楼层 来自 中国江苏泰州
老小区改造根本达不到理解的效果!
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发表于 2024-3-17 22:29:48 | 显示全部楼层 来自 中国江苏苏州
这安全距离多少合适?只要有一辆着火,不及时处理,余下的都会遭殃,这个安全距离两米可能都不够。所以,不能单纯从低概率去考虑。汽车车位也是一样,只要着火,邻近的车如果不能及时驶离,那基本就是一起火一把。。。。
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